当前要闻：图赏 | 川崎四缸忍者 Ninja ZX-4RR KRT亮相

(资料图)

昨天，搭载四缸引擎的Ninja ZX-4RR KRT在美国正式发布，虽然运动仿赛车型对于小编这个岁数的车友已经不太感冒，但它却让小编又回忆起90年代那个连250都是四缸引擎的辉煌年代，而且在资深车友看来现下年轻人最爱的双缸Ninja 400早已失去了灵魂只是披着一张跑车的外壳而已。

399CC、最高15,000rpm、压缩比12.6:1、峰值功率达80马力，车辆前部配备37毫米Showa SFF-BP减震和四活塞卡钳、双290mm半浮动盘，后部配备Showa BFRC-lite减震和38mm活塞卡钳、220mm单盘，电子方面具有三种牵引力控制模式，还有一种可以调节全功率和低功率的模式，还有四种骑行模式，标配KQS快速换挡， 4.3寸TFT显示屏和Rideology手机蓝牙连接应用程序，整车重量188公斤（SE版略重一公斤）、15L油箱、800mm座高。。。

更具体的工艺技术什么的就不写了，大部分人也不关心，而且打字也是体力活。。。以上这些是RR的基本配置，而标准版ZX-4R和ZX-4R SE在配置上会略有不同，有些需要掏钱选配，RR的售价肯定是最高的，9699美刀折合约6.5个W。。。​

关键词： 工艺技术 还有一种 应用程序 基本配置